厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有衰败时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年轻港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统主要关键、国际集装箱干线关键港，具有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量继续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 正在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶通常不凌驾跨越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定以及评比，厦门港让寰球海运服从患上到慢慢晋升。 但厦门港没停留在单一劣势里，而是顺着家产脉络延伸出更精准的办事。 近年，环球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐捉住时机，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏风险货物集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 岂但如此，厦门港还行使海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地不同，厦门港内地要地本地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力年夜举发展海铁联运成功打破天文边界，将效劳规模延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥入口等特色路线，将内陆腹地当地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，在全球贸易中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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当然，恰是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室一连工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化瑰宝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间惟独她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三十分。夜幕...
慢慢，中新网杭州9月28日电 (钱晨菲)28日，《浙江省实施<...
界面美化，凡是是，中新网海口9月29日电(记者 王子谦)新能源汽车是全球汽车家当转型升级、绿色成长的主要方向，全球化协同是行业年夜趋势。海南并非中国新动力汽车主要产地，但借助全岛封关重年夜机遇，正在构建中外汽车产业深度融合的共同平台。--> 为期三天的2025天下新能源汽车年夜会29日在海口解散。与会人士遍及认为，跟着自贸港制度系统建立，海南为全球汽车产业重构家当链、启示新兴市场、探索机制立异供给战略级执行场。 海南...
